I en alder av omkring 30 år hadde han bygget 2 store tømmerbygninger samt lager og stall.

Han drev bakeri og hotell, dampbåten Norefjell de siste år den var i drift, og Krøderen Dampsag & Høvleri.

Kalager var i besittelse av en usedvanlig arbeidskraft og energi og hadde et meget avbalansert og humørfylt vesen.

Krøderen Samvirkelag ble etablert i 1916, og den første butikken var i den såkalte "Kjørestua" på samme sted som Hagens Bilverksted nå ligger.

Styret besto ved starten av:

Chr. Foslien, formann,

T. G. GIesne, N. S. Skinnes, E. Håkonsrud, Ole B. Solberg, Eivind Rishovd og Andreas Redalen.

Nytt bygg ble reist allerede i 1920, like i nærheten men på den andre siden av Krødergata.

For ordens skyld:   dette forretningsbygget brant ned i 1963 og et nytt blei bygd i 1964, sønst i Krødergata.

Småstubber

Småplukk fra dampbåt-tida på Krøderfjorden.

Under stortrafikken var det ei glanstid også for småfanten.

De møtte opp ved tog eller båt og bar bagasje.

Somme av dem hadde jamvel skilt i lua si med "Bagage" på, både på norsk, engelsk, fransk og tysk.

Dette kunne innbringe både ei og to kroner, jamt med daglønna for en håndverker.

Barna plukka også ville blomster og solgte til turistene.

Og det svirra i alle slags tungemål.

Han Ola Løstegård fra Hallingdal, han var vel 16-17 år, var ærendsgutt hos hotelleier Kalager.

Han tok hensyn til at det var folk med fremmede tungemål her.

"Yes, yes," sa' n Ola til turistene som kom inn, "det e spisesal i det are kammerset."

Det var fælt til matstell om bord på båtene.

Blant annet kjøpte "trisa" inn fisk, og særlig i Breivikgrenda leverte de mye fisk til båtene.

Det var øl- og vinsalg om bord.

Dette førte med seg at det kunne bli ganske urolig på båtene, særlig i anleggstida omkring 1900.

Mannskapet hadde streng ordre om å kaste av slike som gjorde bråk.

Og det ble gjort.

Var det en bråkmaker fra Østsida, passet mannskapet på å sette han av på vestsida, og omvendt.

"Og da va nok karane gælne."

Han Edvard Leir hadde stor omsetning av mjøl i butikken sin på Leir.

Det kom med dampbåten til Lestebergbrygga.

Der tok Edvard imot det og rodde eller hestekjørte det ned til Leir.

En gang han møtte opp for å hente ei mjølsending, var dampskipskarene visstnok i ulage.  forts.

tilbake til 2000-2- startside

tilbake til Under Norefjell`s startside.

til side 27